Author: raith

Vom Drehkreuz zum Provinzflughafen

Studie der Wirtschaftsvereinigung arbeitet mit abenteuerlichen Szenarien Die Vereinigung der bayerischen Wirtschaft (vbw) hat ein Gutachten vorgestellt, das sich mit den wirtschaftlichen Auswirkungen des Luftverkehrsdrehkreuzes München beschäftigt. Das einzige Ziel der Studie: Sie soll verdeutlichen, wie wichtig eine dritte Startbahn für den Wirtschaftsstandort Bayern ist. Dabei wird allerdings mit Zahlen hantiert, die - vorsichtig ausgedrückt

Geräuschemissionsgrenzwerte für Laubbläser und Laubsammler einführen

Für Laubbläser und Laubsauger sollte ein verbindlicher Lärm-Emmissionswert festgelegt werden, wie es ihn für Rasenmäher gibt. Dafür sollte sich die Staatsregierung im Bund und auf EU-Ebene einsetzen, was jedoch abgelehnt wurde. Antrag vom 15. Oktober

Herbstklausur der FW-Landtagsfraktion

Die Flüchtlingskrise war ein zentrales Thema der Herbstklausur der FREIE WÄHLER-Landtagsfraktion in Großwallstadt in Unterfranken. Die FW untermauerten ihre Forderungen nach zusätzlichen Richterstellen an den bayerischen Verwaltungsgerichten, um Asylverfahren schneller zum Abschluss zu bringen. Um die Zahl der Zuwanderer zu reduzieren, mit der Polizei, Kommunen und ehrenamtliche Helfer zunehmend überfordert sind, sei es auch geboten,

Stromtrasse von Oberbachern nach Ottenhofen – das steckt dahinter

Eine Verkürzung der umstrittenen Gleichstromleitung Süd-Ost könnte auch Auswirkungen auf die Landkreise Freising, Erding und Dachau haben. Das geht aus einer Mitteilung der Bundesnetzagentur vom 4. September 2015 hervor. Sollte die Passage nämlich nicht ins schwäbische Gundremmingen, sondern nach Landshut führen, müsste eine circa 40 Kilometer lange Trasse zwischen Ottenhofen (Landkreis Erding) und Oberbachern

Abgebrannte Brennstäbe des FRM II

Diese Anfrage hat für großen Wirbel gesorgt: nicht nur in Bayern, sondern auch in Nordrhein-Westfalen. Das Ressort von Wissenschaftsminister Spaenle teilte mit, dass ab 2018 Castor-Transporte mit abgebrannten Brennstäben des Forschungsreaktors München II ins Zwischenlager nach Ahaus in NRW gebracht werden. Diese Nachricht kam genau zu der Zeit, als die bayerische Staatsregierung ihre Weigerung erklärte,

Umrüstung des Forschungsreaktors München II

Der Forschungsreaktor München II in Garching sollte eigentlich schon 2010 auf den Betrieb mit niedriger angereichertem Uran als Brennstoff umgerüstet. Als einziger Forschungsreaktor in Deutschland arbeitet der FRM II noch mit hochangereichertem, das heißt atomwaffenfähigem Uran. Auf diese Anfrage hin hat das Wissenschaftsministerium mitgeteilt, dass die TU München bereits 15 Millionen Euro von Bund und

Flächenverbrauch und Flächenversiegelung

18,1 Hektar Fläche werden in Bayern täglich versiegelt - das entspricht circa 25 Fußballfeldern. In den vergangenen Jahren ist der Flächenfraß zunächst zurückgegangen, seit 2012 aber wieder angestiegen. In zwei schriftlichen Anfragen wollte ich zum einen die exakten Zahlen erfahren, zum anderen wissen, welche Strategien die Staatsregierung verfolgt, um den Flächenverbrauch einzudämmen. Schriftliche Anfrage vom 7.

„Startbahn verhindern heißt für Bayern kämpfen“

Die Freien Wählern werden bei ihrem strikten Nein zur dritten Startbahn am Münchner Flughafen bleiben. Das haben Fraktionschef Hubert Aiwanger und der Freisinger Abgeordnete Benno Zierer am Donnerstag bei einem Bürgerforum in der Savoyer Au klar gemacht. Das wird auch die Position sein, wenn Ministerpräsident Horst Seehofer nach der Sommerpause das Thema in acht

Verzinsung der FMG-Darlehen

Für die geplante dritte Startbahn am Münchner Flughafen müsste kein Steuergeld aufgewendet werden - so wird es von den Befürwortern des Flughafen-Ausbaus immer wieder dargestellt. Was dabei vergessen wird: Die Flughafen-GmbH hat von ihren Gesellschaftern für den Neubau des Airports bereits seit den 70er-Jahren Darlehen erhalten, insgesamt über 1,2 Milliarden Euro. Davon sind noch 491

Bayern will die dritte Startbahn nicht

Laut einer aktuellen Umfrage des Fernsehsenders SAT.1Bayern lehnen 52 Prozent der Menschen im Freistaat eine dritte Startbahn am Flughafen München ab – nur 34 Prozent sind dafür. Im Großraum München sprechen sich sogar 63 Prozent gegen den Ausbau aus. Ministerpräsident Seehofer muss einsehen, dass Bayern die dritte Startbahn nicht braucht und dass das bayerische Volk

Seite 12 von 18

« 1 … 10 11 12 13 14 … 18 »